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#FridaysForFuture
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Hang vand… https://t.co/52YXJJOdRk -
O zaman harekete geçmelisiniz!
İklim krizine bağlı aşırı hava olayları bu sene Çukurova’d… https://t.co/gYFdVPhUvB - Najlepszym prezentem, jaki możecie dać swoim dzieciom na #DzieńDziecka jest walka o ich przyszłość. https://t.co/JLvz8cRoKh
- Cosa ci rende speciali❓
Sciopero per il clima, @fridaysforfuture , @youthstrike4climate, e tutti gli altri movimenti fratelli sono dei gruppi di ragazz* di ogni età, nazionalità, lingua e religione. 🌈🌏
In questi due anni si è costruita una rete di contatti, amicizie e solidarietà unica al mondo.💚💙
📣📣📣Condividi nelle storie se ti senti parte di questo movimento!
📸: un giovanissimo attivista di @fridaysforfuture_athens
#scioperoperilclimasvizzera #onestpluschaud - 🎥Un vero “must to” per attivisti per il clima! L’impatto dell’industria della carne. .
📺🔴Oggi è sabato sera... trovi Cowsporacy su netflix (e su tanti altri siti di streaming)🔴📺 - Devastating to see the development taking place in the USA.
Centuries of structural and systematic racism and social injustice won’t go away by itself.
We need a global structural change.
The injustices must come to an end. #BlackLivesMatter #JusticeForGeorgeFloyd -
Centuries of structural and systematic racism and socia… https://t.co/GDiwFgMIBl -
- #WorldEnvironmentDay2020. It was difficult to mobilize for #EarthDay2020 because of all that was going on that week. We have one last chance to tell Parliament before they recess for summer that we want them to #BuildBackBetter and create a #JustRecoveryForAll. Please direct message us on social media if your group plans to do some thing on #WorldEnvironmentDay2020 and we will put you on the map. Our goal is to connect and curate Canadian #FridaysForFuture to their community and media by using a simple map. We’ve already had one media inquiry for this event and we directed them to the map. We don’t speak for you and don’t want to. You in your communities are the heroes. You got this Canada! We’ve only ever existed to connect and curate the regular strikers.
- Heute geht die CO2-Schleuder #Datteln4 ans Netz. 😡 Das Ganze ist…
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…unvereinbar mit dem 1,5-Grad-Ziel.
… entgegen jeden wissenschaftlichen Konsens.
… gegen die Empfehlungen der Kohlekommission.
… nicht relevant für die Versorgungssicherheit.
… Schritt eins des “Kohleausstiegsplans” der GroKo. (lol)
... um die Ecke von einen Krankenhaus für Lungenpatientinnen gebaut.
… Ursache für den jährlichen Ausstoß von 8,4 Millionen Tonnen CO2.
… entgegen der Meinung von 2/3 der Bevölkerung, die das Kraftwerk nicht befürworten.
… eine Schande, nachdem wir seit 1,5 Jahren auf den Straßen stehen.
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Wenn ihr tatsächlich gute Gründe für das Kraftwerk kennt, schreibt die bitte in die Kommentare🤗, ansonsten teilt gerne unser Video. 💚💚
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#StopDatteln4 #Kohlestopp #FridaysForFuture #KeinKonsens -
- Avete in mente le barche da crociera, o quelle porta container o petroliere? Quel terribile fumo scuro che rilasciano?
I gas di scarico delle navi costituiscono una fonte importante di inquinamento atmosferico. Le emissioni di ossidi di zolfo che derivano dall’olio combustibile utilizzato, possono sia causare piogge acide in grado di danneggiare colture, foreste e specie acquatiche, contribuendo all’acidificazione degli oceani, sia generare polveri sottili, che portano centinaia di migliaia di morti all'anno.
Man mano che le navi si ingrandiscono, l'inquinamento peggiora. La notizia più sconcertante di tutte è che le 16 navi più grandi al mondo possono produrre tanto inquinamento da zolfo quanto tutte le automobili del mondo.
Solo in Italia, nel 2014, il trasporto marittimo ha prodotto 22.403 tonnellate di emissioni di ossidi di zolfo.
Si stima che oggi ci siano circa 120.000 navi sui mari, e la flotta sta crescendo rapidamente poiché le merci vengono trasportate in grandi quantità dalle centrali industriali asiatiche ai consumatori in Europa e in Nord America.
Da quest'anno ci sono delle norme che prevedono una diminuzione dello zolfo impiegato dalle navi: passerà da 3,5% a 0,5%.
L’IMO (Organizzazione Marittima Internazionale) stima che questo limite ridurrà le emissioni di ossido di zolfo delle navi del 77%, con una riduzione annuale di circa 8,5 milioni di tonnellate. Molte aziende hanno però già anticipato che non rispetteranno questa nuova legge.
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